金武士蓄電池內(nèi)阻知識(shí)
蓄電池的內(nèi)阻是指蓄電池在工作時(shí)，電流流過蓄電池內(nèi)部所受到的阻力，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻，由于充電電池內(nèi)阻很小，測直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內(nèi)阻，故無法測出其真實(shí)值，而測其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響，得出真實(shí)的內(nèi)值。
1、蓄電池容量
蓄電池的容量主要是和極板上活性物質(zhì)的利用率有關(guān)。而蓄電池極板上的活性物質(zhì)是：二氧化鉛、鉛在蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)過程中，其實(shí)質(zhì)就是極板上的活性物質(zhì)和稀硫酸電解液發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電流。
在這個(gè)電化學(xué)反應(yīng)過程中，經(jīng)常伴隨著一種學(xué)名叫“硫酸鹽化的”負(fù)反應(yīng)，也就是鉛和硫酸生成了一種硫酸鉛，這中硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因?yàn)樵谪?fù)極板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的可充放電性能越差，負(fù)極板上吸收不了正極產(chǎn)生的氣體，久而久之電池失效。
而且影響鉛酸蓄電池容量的因素有很多：放電率、溫度、終止電壓、極板幾何尺寸、電解液濃度等
電池的內(nèi)阻：歐姆電阻和極化內(nèi)阻
歐姆電阻：電極材料、電解液、隔膜的電阻
極化內(nèi)阻：正負(fù)極化學(xué)反應(yīng)時(shí)引起的內(nèi)阻
兩者并不是直接影響的，而是通過影響其他方面來影響對(duì)方。也就是說，兩者并沒有直接的關(guān)系，而是通過影響對(duì)方的制約因素來影響對(duì)方。例如：溫度的變化可以影響到電池的電解液和電阻變化。1）電解液溫度升高，擴(kuò)散速度增加，電阻降低，電動(dòng)勢增加，因此電池容量及活性物質(zhì)的利用率隨溫度增加而增加 2）電解液溫度降低大，黏度增大，離子運(yùn)動(dòng)受阻，擴(kuò)散能力降低，電阻增大，電化學(xué)反應(yīng)阻力增加，導(dǎo)致蓄電池容量下降。
蓄電池檢測內(nèi)阻已經(jīng)成為比較流行判斷電池好壞的方式.
2 、影響因素
1．蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導(dǎo)體電阻)和電化學(xué)極化及濃差極化電阻三個(gè)部份組成。在充放電過程中電阻是變化的，充電過程內(nèi)阻由大變小，反之內(nèi)阻增加。
2．溫度對(duì)蓄電池內(nèi)阻也頗有影響，低溫狀態(tài)如0℃以下，溫度每下降10℃，內(nèi)阻約增大15%，其中因硫酸溶液粘度變大，而增加了比電阻是重要的原因之一。在較高溫度時(shí)，如10℃以上，硫酸離子的擴(kuò)散速率提高了濃度極化作用將明顯減小，極化電阻下降，但導(dǎo)體電阻卻隨溫度增加而上升，不過上升的速率較小。
3．蓄電池的內(nèi)阻與放電電流的大小有關(guān)，瞬間的大電流放電，由于極板空隙內(nèi)的硫酸溶液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫酸分子來不及擴(kuò)散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降。但停止放電后，隨著濃度高的硫酸分子向極板空隙中擴(kuò)散，極板孔中溶液比電阻下降，端電壓回升。
另外，薄極板的電池，其內(nèi)阻明顯小于厚極板，因?yàn)橥萘侩姵氐臉O板數(shù)量，薄的要多于厚極板電池的極板數(shù)量，因此相同電流放電時(shí)，薄極板電池的電流密度小，其各極極化也要小得多。
由此可見，蓄電池內(nèi)阻是由諸多因素構(gòu)成的動(dòng)態(tài)電阻。我們研究蓄電池的內(nèi)阻是為了了解與蓄電池直接連接的母線及饋線出口短路時(shí)，蓄電池將提供多大短路電流，并依此來選擇母線及其它設(shè)備，并根據(jù)短路電流來確定保護(hù)電器的級(jí)差配合。顯然，同容量的蓄電池短路電流越大(即內(nèi)阻越小)對(duì)設(shè)備和人身安全帶來的危害性也越大。
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